środa, 11 października 2017

3...2...1 Akcja!

   W 1969 roku rozpoczęły się prace nad produkcją filmu "Sąsiedzi". Dzięki uprzejmości Filmoteki Narodowej możemy zobaczyć różne miejsca naszego miasta  podczas kręcenia film w reżyserii Aleksandra Ścibora-Rylskiego. Akcja rozgrywa się podczas walk toczonych w Bydgoszczy między Wojskiem Polskim i polskimi mieszkańcami miasta, a niemieckimi dywersantami w dniach 3-4 września 1939 roku. W filmie możemy zobaczyć grę aktorów: Leona Niemczyka, Mariana Opanii, Józefa Nowaka, Tomasza Zaliwskiego i wielu innych wspaniałych artystów. Więcej informacji o filmie na fimweb.pl. Film dostępny jest w serwisie youtube LINK

 1) Sygnatura: 1-F-2826-12
Reżyseria: Ścibor-Rylski
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk
Weber Kurt, Siwek Jadwiga, Ścibor-Rylski Aleksander

2) Sygnatura: 1-F-2826-43
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk
Weber Kurt, Ścibor-Rylski Aleksander

3) Sygnatura: 1-F-2826-54
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk

4) Sygnatura: 1-F-2826-33
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk

 5) Sygnatura: 1-F-2826-41
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk

6) Sygnatura: 1-F-2826-378
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Sumik Roman
Rodzaj zdjęcia: werk

7) Sygnatura: 1-F-2826-35
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: do filmu
8) Sygnatura: 1-F-2826-26
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: do filmu

9) Sygnatura: 1-F-2826-28
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: do filmu

10) Sygnatura: 1-F-2826-14
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: do filmu

11) Sygnatura: 1-F-2826-29
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: do filmu

12) Sygnatura: 1-F-2826-17
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk

  13) Sygnatura: 1-F-2826-379
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Sumik Roman
Rodzaj zdjęcia: do filmu

 14) Sygnatura: 1-F-2826-369
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Sumik Roman
Rodzaj zdjęcia: do filmu

 15) Sygnatura: 1-F-2826-413
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

16) Sygnatura: 1-F-2826-37
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk

 17) Sygnatura: 1-F-2826-48
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk

18) Sygnatura: 1-F-2826-200
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: werk

 19) Sygnatura: 1-F-2826-85
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Troszczyński Jerzy
Rodzaj zdjęcia: werk

 20) Sygnatura: 1-F-2826-158
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Troszczyński Jerzy
Rodzaj zdjęcia: werk
 
 21) Sygnatura: 1-F-2826-86
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Troszczyński Jerzy
Rodzaj zdjęcia: do filmu

 22) Sygnatura: 1-F-2826-224
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

23) Sygnatura: 1-F-2826-228
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

24) Sygnatura: 1-F-2826-198
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

25) Sygnatura: 1-F-2826-244
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

26) Sygnatura: 1-F-2826-21
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Filmoteka Narodowa
Autor: Pieńkowski Romuald
Rodzaj zdjęcia: werk

27) Sygnatura: 1-F-2826-252
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

28) Sygnatura: 1-F-2826-264
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

29) Sygnatura: 1-F-2826-259
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

30) Sygnatura: 1-F-2826-307
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

31) Sygnatura: 1-F-2826-299
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

32) Sygnatura: 1-F-2826-320
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

33) Sygnatura: 1-F-2826-275
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: werk

34) Sygnatura: 1-F-2826-407
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

35) Sygnatura: 1-F-2826-356
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

36) Sygnatura: 1-F-2826-342
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

37) Sygnatura: 1-F-2826-335
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

38) Sygnatura: 1-F-2826-403
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

39) Sygnatura: 1-F-2826-391
Reżyseria: Ścibor-Rylski Aleksander
Rok: 1969
Kraj: Polska
Prawa: Studio Filmowe "Kadr"
Autor: Kłosiński Edward
Rodzaj zdjęcia: do filmu

niedziela, 1 października 2017

Remontujemy ?

   Grupa miłośników bydgoskich tramwajów postanowiła wyremontować jedyny w Bydgoszczy wagon silnikowy typu "2N". Przedsięwzięcie chce sfinansować między innymi ze środków Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego. Projekt bierze udział w głosowaniu. Z miłą chęcią wspieramy tego typu akcje! Zainteresowanych głosowaniem odsyłamy do poniższego linka:

https://ankiety.um.bydgoszcz.pl/index.php/848929?lang=pl
Do wyboru: Bocianowo - Śródmieście - Stare Miasto
Projekt nr 54. Opinia Rady Miejskiej nie wyklucza projektu z głosowania.

fot.1
    Wagon silnikowy typu „2N” o numerze fabrycznym 934 i numerze bocznym 5, który chcemy przywrócić do dawnej świetności został zbudowany w Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowej „KONSTAL” w 1956 roku. Do Bydgoszczy dotarł wraz z 5 innymi bliźniaczymi wagonami (2, 6, 10, 12,39) w dniu 15 października 1956 roku. Mieszkańców naszego grodu woził do końca 1970 r. po czym został przebudowany na odśnieżarkę i otrzymał numer taborowy 302, później 502, a obecnie nosi numer 159. W tej formie dotrwał do dziś. Obecnie wagon wymaga kapitalnego remontu, aby mógł być dopuszczony do ruchu i wozić pasażerów.

fot.2
Wagon silnikowy 2N na Jagiellońskiej w latach 70. XX w.

    Pierwsze silnikowe wagony tramwajowe typ „N” powstały w Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowej „KONSTAL” w 1949 dla Warszawy, Krakowa i Katowic. Konstrukcja nowego tramwaju była wzorowana na niemieckim wagonie dwuosiowym KSW (Kriegstrassenbahnwagen). Jak sama nazwa wskazuję były to tramwaje wojenne.

fot.3
Ulica Grunwaldzka. Lata 70.

 fot.4
Skrzyżowanie torowisk na ulicy Toruńskiej i Perłowej

    Wagony tramwajowe typu „N” budowane były jako wozy dwuosiowe pod kątem oszczędności i łatwości produkcji i stanowiły tak zwany tabor klasyczny. Wagony tego typu  charakteryzowały się następującymi zasadniczymi cechami:

- dwukierunkowość wagonu i możliwość kursowania pociągów składających się z wagonu silnikowego z wagonami doczepnymi;
- konstrukcja pudła oparta na stalowej ramie, podwozie o 2 osiach osadzonych w ramie , czyli tzw. podwozie ostojnicowe;
- kanciasty kształt pudła z pomostami obniżonymi w stosunku do wnętrza pudła;
- nie odsprężynowane, podwieszone, wolnoobrotowe silniki elektryczne;
- rozrząd bezpośredni przy użyciu nastawników walcowych (23 położenia rozruchowe i 18 położeń hamowania);
- przyspieszenie rozruchowe 0,5-0,7 m/sek2
- prędkość do 45 km/godz. w pociągach 2-wagonowych;
- dwa rodzaje hamulców: elektryczny i ręczny;
- pojemność wagonu – 83 miejsca w tym 16 siedzących.

fot.5
Pętla tramwajowa na ulicy Chodkiewicza. 
Lata 70

   Konstrukcja wagonu była całkowicie stalowa, spawana. Wnętrze tworzyły okładziny z drewna i płyt, które miały zapewnić dobrą izolację cieplną, a także względy estetyczne. Pudło nadwozia było samonośne, to znaczy tak zbudowane, że wszystkie jego części brały udział w przenoszeniu naprężeń, a nie tylko rama. Nadwozie to przedział pasażerski i dwa obszerne przedsionki (pomosty) z przesuwanymi po obu bokach podwójnymi drzwiami, które pozwalały na wygodne wsiadanie i wysiadanie. Ostoja została wykonana z belek ceowych i kątowych, która opierała się na podwoziu za pośrednictwem czterech resorów piórowych wspartych na belkach ramy wózka. Rama podwozia leżała na resorach piórowych, wiszących na maźnicach osi wagonu. Maźnice zawierały łożyska, w których obracały się czopy osi. Maźnica były połączona z podwoziem za pomocą odpowiednio wzmocnionego resoru dolnego, osadzonego w wieszakach. Widełki nie stykały się z maźnicą i stanowiły jedynie zabezpieczenie na wypadek pęknięcia resoru.

fot.6
Stary Rynek w dniu 19 października 1970 roku

 Wagony tego typu budowane były w dwóch wersjach: normalnotorowej – 1435 mm i wąskotorowej – 1000 mm (Bydgoszcz, Łódź, Toruń, Elbląg i Grudziądz)

poniedziałek, 11 września 2017

Poruczniuk pilot Żwirko

  11 września 1932 roku podróżując na zlot lotniczy do Pragi Franciszek Żwirko wraz ze Stanisławem Wigurą zginęli w katastrofie lotniczej

Porucznik pilot Franciszek Żwirko w samolocie RWD-4
Narodowe Archiwum Cyfrowe

   W listopadzie 1923 roku ukończył Szkołę Pilotów w Bydgoszczy, a następnie w 1924 roku Wyższą Szkołę Pilotów w Grudziądzu, po czym służył jako pilot w 18. Eskadrze Myśliwskiej 1. Pułku, w stopniu porucznika pilota. Przejściowo w 1925 roku został oddelegowany do szkoły lotniczej w Bydgoszczy jako instruktor. Zaczął też brać aktywny udział w sporcie lotniczym, odznaczając się jako świetny i opanowany pilot. W 1925 roku w I Pomorskim Locie Okrężnym zajął 4. miejsce na 18 załóg. W 1926 roku jako jeden z pierwszych zainicjował loty nocne w polskim lotnictwie wojskowym, dokonując nocnego rajdu nad Polską.

Żwirki i Wigury nazwano ulicę na Górzyskowie.
  
   28 sierpnia 1932 roku załoga Żwirko i Wigura, na samolocie RWD-6, zajęła pierwsze miejsce w zawodach samolotów turystycznych Challenge 1932. Odbyły się one w dniach 12-28 sierpnia 1932 roku w Berlinie. Na pamiątkę tamtego wydarzenia Święto Lotnictwa Polskiego jest obchodzone w dniu 28 sierpnia.

Franciszek Żwirko
http://pl.wikipedia.org/wiki/Franciszek_Żwirko

poniedziałek, 28 sierpnia 2017

Szóstak z bydgoskiej mennicy

  Monety sześciogroszowe wśród innych krotności grosza wprowadził już Zygmunt Stary w wyniku reformy z 1528 r. Bili ją potem jego syn i Stefan Batory. Jednak dopiero wskutek procesów inflacyjnych nominał ten zyskał popularność za pierwszego i ostatniego Wazy, która utrzymała się - i to na jeszcze większą skalę - właśnie za Jana III Sobieskiego.

 AWERS: Jan III z Bożej Łaski Król Polski Wielki Książę Litwy Rusi Prus
REWERS: Grosz srebrny poszóstny Królestwa Polskiego - VI - 1683
 
  Na awersie widnieje wizerunek króla zwrócony w prawo z wieńcem laurowym na głowie (pospolitym typem są również szóstaki z wizerunkiem ukoronowanym). Na rewersie ukoronowana tarcza trójpolowa: herb Korony i Litwy, pośrodku nieco niżej herb Sobieskich. Jeszcze niżej herb Leliwa podskarbiego wielkiego koronnego Jana Andrzeja Morsztyna. Nominał "VI" nad tarczą. Na nielicznych i przez to znacznie bardziej pożądanych, szóstakach Sobieskiego między Orłem i Pogonią widnieje litera "C" lub "K" (oznaczenie mennicy krakowskiej) bądź "B" (znak mennicy bydgoskiej).

   Moneta graficznie nie przedstawia się zbyt pięknie, co jest cechą raczej wszelkich typów monet z panowania Jana III, może poza talarami. Ogólnie można wyczuć patrząc na te numizmaty, że gospodarka emitującego je państwa nie była w dobrej kondycji. Moneta ma średnicę 25 mm, wagę katalogową 3,36 g i wybita jest w kiepskim srebrze próby 6-łutowej (0,375). Prezentowana pochodzi z mennicy w Bydgoszczy.

Emisje szóstaków tego typu trwały nieprzerwanie od 1677 do 1684 roku, później nastąpiły jeszcze bardzo niewielkie w 1686 i 1687 roku.

czwartek, 20 lipca 2017

Pocztówka z Placu Poznańskiego

W Bibliotece Narodowej taki ciekawy eksponat. Pocztówka nadana z Bydgoszczy do Pruszkowa pod Warszawą 20 marca 1932 roku.

 Źródło: Biblioteka Narodowa

 Źródło: Biblioteka Narodowa